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MOOTSの29erグラベルロードBAXTERがデビュー2016年09月03日 18:46

老舗のチタンフレームメーカーのMOOTSからMTBの29インチホイールを付けたグラベルロード、BAXTERがデビューしました。

MOOTSのグラベルロードは最大タイヤサイズに分けられ、700×35CのROUTT、700×45CのROUTT 45がありましたが、さらにタイヤの太い29erを出してきました。

デザインもMTBのフレームをベースにしており、完成車のハンドルバーはSALSA WOODCHIPPERが付けられ、まさにモンスタークロス。
ヘッドチューブ長が短く、特徴的なデザインとなっています。

ボトルケージも3箇所付けられ、小さな泥除けもあり、ロングツーリングをターゲットにしているようです。

ジオメトリはマウンテンバイクに近い設定。

ただ、数値はインチ表記。

アメリカ規格の29er(29インチ)に合わせて、全て単位がインチとなっているので日本人には見にくいし、分かりにくい。(笑)
また、シートポスト径も30.9とMTB仕様となっています。

MOOTS BAXTER
MOOTS BAXTER

29erを付けているのでチェーンステー長が長いのかと思いきや、M(540)サイズの比較ではROUTT 45の45センチに比べ少し短い17.5インチ(44.6センチ)となっています。

ただ、ROUTT 45やBAXTERは一般的なグラベルロードに比べると1~2センチほど長く、直進安定性を重視したジオメトリとなっています。

当然、29erのエアーボリュームのおかげでかなり乗りやすい自転車と思われます。


BAXTER
MOOTSBAXTER

ROUTT 45(トップチューブ下ルーティング)
ROUTT 45

ROUTT(トップチューブ上ルーティング(シクロクロスベース))
ROUTT

本国(USA)のコンプリート仕様では、ギヤが軽めに設定されており、MTBコンポがXT Di2でフロントが38/28となっています。

MOOTSは価格設定がかなり高く、フレームとフォークだけで5000ドル近いものがゴロゴロしており、コンプリートですと1万ドル程度になると想像できます。



ただ、こんな遊び心溢れた自転車。

一度でも乗って、のんびりキャンプに出掛けたいものです。^^


why CYCLES サスペンションが付いたグラベルロードがデビュー2016年08月18日 20:19

アメリカのユタ州に新たなチタンメーカーが誕生しました。
名前はwhy CYCLES
No22など変わったチタンメーカーが多いアメリカではありますが、whyは中でも変わっています。(笑)

車種は、MTBのS7、グラベルロードのR+、ダートジャンプのT.F.の3つ。
メーカー名も独特ですが、車名も独特。^^
3車種のうちロードを展開せず、ダートジャンプを持ってくるところからオフロードを意識したメーカーです。

グラベルロードについては、700×42cと27.5×2.1と太いタイヤもオッケイ。
700×40cに最適化しているそうです。
ここまで太いとモンスタークロスと言った方がいいのかもしれません。

R+もS7のいずれもリヤキャリアーが付けられるようダボ穴も付いています。
ロングツーリングにも対応できそうです。

ダウンチューブが特徴のS7
変則的なダウンチューブのS7

コンポは全車種ともSRAMを採用しており、珍しくシマノの設定がありません。
ここは、アメリカ製に対する強いこだわりがあるのかもしれません。

また、おもしろいのはR+にフロントサスペンションのオプションが用意されているところ。
ホームページでは正式な価格は反映されていませんが、アイスランドのメーカーLauf ForksLauf Gritが付けられます。
さらにネジの色も青や赤、オレンジ、ブラックなどから選べるなど変わったオプションもあります。

why CYCLES R+
why CYCLESのR+


チタンメーカーのグラベルロードは多いのですが、700×40cを最適化しているのはあまりありません。
こういった差別化がどのような影響があるのか興味が湧きます。


日本でもぜひ見てみたいものです。^^



備忘録 チタン製自転車フレーム メーカーまとめ2016年05月31日 00:01

2016/11/23 更新

チタン製自転車フレームのメーカーを調べたので、まとめてみました。

海外メーカーが多いせいか、チタンフレームやチタン自転車と検索するよりは、titanium、bike、road、cyclocross、gravel、frameなど入れるとかなり引っかかります。

メーカーとして自社での生産かどうかは考慮していません。
そのため、KONAがLynskeyで製造していてもメーカーの一つとして考えています。
間違っていたり、おススメがあれば教えてください。時々更新します。(笑)


チタンフレームといってもロード、マウンテンバイク、シクロクロス、グラベル系フレームなど様々なものがあります。

EriksenのGravel Grinder
Eriksen Gravel Grinder

個人的にはLynskey、Firefly、Mosaic、Seven Cycles、Eriksenが好みです。

Eriksenは、毎年開催される北アメリカハンドメイドバイシクルショー、NAHBS(North American Handmade Bicycle Show)でも評価が高いので特に気になります。


Calettiのロード
チタンバイク


ブランドは大小ありますが、私の好みで選んでいます。

Lynskeyの捻ったようなパイプ形状のHelixや、チェーンステーとボトムブラケットの溶接に特徴あるロシアのTRITON、Fireflyの美しいドロップエンドなど、各メーカーの違い、こだりを見つけるのも楽しいかと思います。

また、マイナー系ブランドのコメントと写真が欲しいところです。

アメリカは市場が大きいせいか、チタンフレームを作っているところが多いですね。

FireflyのMonster cross
チタンバイク

日本
AVEDIO
http://avedio.net/
EmmeakkA
MULLER
OGRE


台湾
HASA


Fireflyのグラベルロード
Firefly

アメリカ
TWIN SIX


No22のグラベルロード
No22


カナダ
KONA


イギリス
charge
http://www.chargebikes.com/






HILITEのギヤボックスを使用したMTB
HILITEのMTB




フランス
CurveEngineering
http://www.curve-bike-engineering.com/


オーストラリア
baum
https://baumcycles.com/
CURVE


リトアニア
WITTSON



TRITONのBike
TRITONの自転車

フェイスブックからチタンメーカーの評価を考えた その52016年03月14日 19:56

過去4回にわたりフェイブックからみたチタンメーカーを考えてみましたが、いかがでしたでしょうか?

いやいや納得できないよ!

納得できた。

いずれも大歓迎です。
これは単純な数値からの比較、まして私の考察も入っていますから当然。

では、どこがのチタンメーカーがいいのか?


まず好きなところを選びましょう。

当たり前すぎる?

買うのはあなたですよ。
私はそこまで決定できません。^^;


そして、日本にないようでしたら交渉してみましょう。

メールを送るのはタダですからね。

ただ、交渉がスムーズにいくのか?

複数ある場合はどこがいいのか?

と迷ったら、「いいね」とレビューが多いところを選んだ方が無難かと思います。レビューやビジター投稿を見るとメーカーがきちんとコメントを入れているところは安心できそうです。

じゃ、お前の自転車はどうだったんだ?

そこは痛いです。^^;

私は2015年12月3日に注文し、自転車が来たのは2016年3月7日。しかも、Cooper CXを注文したのに来たのはPro Cross。(笑)
Lynskey PRO CROSS
ワンランク上の自転車が来ましたが、これまでの経緯から信用できるかは「?」です。
これも立派なトラブルです。

私個人のレビューでしたら星が5個中、2、3減るのは間違いなしです。(笑)

ただ、評価が高いせいか連絡すればそれなりのレスポンスがきます。

…疲れるけどね。

なので、今回の考察には私の思いを考慮には入れていません。(笑)


ちなみに下記が一般的なメーカー。

Trek
841,893人が「いいね!」と言っています

GIANT
834,053人が「いいね!」と言っています

Cannondale Bicycles
307,016人が「いいね!」と言っています

GT
239,467人が「いいね!」と言っています

KONA
90,187人が「いいね!」と言っています

CannodaleのSLATE
SLATE


GIANT、TREKは80万を超える「いいね」、そしてオフロード専門のGTでも23万超えています。一方チタンメーカーは、Lynskeyでさえ1万強ですからかなり異なります。

もともと、単価もチタンメーカーは5000ドル超えはザラで、大手に比べると2、3倍くらい高そうです。いわゆるコスパのいい大手には「いいね」の数では太刀打ちできません。
そして、大手はレビューはありませんが、この数の「いいね」は安心感につながります。そのため、素材等にこだわりがないようでしたら大手がいいと思います。

ただし、チタンにこだわるようでしたら、ぜひ上位の「いいね」から問い合わせてみてはどうでしょうか。

チタンメーカーはいずれも評価が満点にほぼ近く高得点。
大手では、汎用性の高さとコストの両方を睨むため、ここまでの評価はまず得られません。

もしあなたが手にする機会に恵まれたのなら、満足度の高い自転車が手に入るかもしれません。

最後に、駄文におつきあいいただきまして、ありがとうございました。

来年また、私の考察から「いいね」の数がどのように変化したのかを振り返りたいと思います。

いつになるかは気長に待っていてください。


おわり。






フェイスブックからチタンメーカーの評価を考えた その42016年03月12日 15:45

日本ではメーカーというよりも販売台数からはビルダーと言った方が近いかもしれません。今回は、日本ビルダーについて考察してみたいと思います。

製品の品質については、几帳面な日本人ですから安心できます。そして同じ言語が使えることを踏まえるととてもスムーズな取引が可能です。製品の仕上がりはどれも美しく満足のいくものになると想像できます。

しかし、今回のフェイスブックから見た場合に限れば、厳しい結果となってしまいます。

まず、日本ではいくつかチタンビルダーがありますが、フェイスブックを頻繁に更新しているのは、KUALISAVEDIOの2社。

KUALIS
2014年から
793人が「いいね!」と言っています
 
AVEDIO
2012年から
554人が「いいね!」と言っています
4.8★
4.8つ星(最高5) ・ レビュー6件
レビュー率1.08%

いずれも「いいね」は3桁で少なく、AVEDIOはレビューはありますが少なく、KUALISはレビュー自体がなく、情報としては物足りなさがあります。

特にチタンフレームは試乗する機会も限られること、そして、レビューがあることによる安心感などが得られないことは損失にもつながり、購入を検討する者からすると選択肢にならないことも考えられそうです。

しかし、KUALISはフェイスブックを始めて月日が浅いものの、詳細な製造工程、品質管理、重量など、英語で頻繁に更新しています。また、ホームページでも英語と日本語、そして販売価格もドル表示と海外、外国人を意識したものでとても興味ある内容となっており、ロシアのTRITONに通じるものがあります。

KUALISホームページ
KUALISホームページ

オーナーの意向もありますが、レビューを追加することによりさらなる販売効果を期待することもできそうです。

では、アメリカのメーカーに匹敵するビルダーはいないのか?

いえいえ、全てではありませんが日本にもいます。

CHERUBIM(ケルビム)です。

CHERUBIM
2011年から
6807人が「いいね!」と言っています

CHERUBIMホームページ
CHERUBIMホームページ

チタンフレームではありませんが、「いいね」の数はIndependent Fabricationと同じ、コメントも多く人口がアメリカの3分の1と考えるとかなりの高評価と考えられそうです。

ただ、こちらもレビューがないのが残念なところ。

日本は対面販売を重視しているせいか、レビューを重視しないのかもしれませんが、Amazon、Yahooショッピングなどを見るとそれなりの効果があるのも事実。

レビュー機能は、購入希望者からすると検討して欲しい機能といえそうです。

さてさて、次はまとめです。(笑)


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