Lynskey Cooper CX その16 どうしたらこうなる？ ― 2016年06月04日 18:58
先日届いたLynskeyからの不審なメール。営業担当に聞くと送ってないとChatで返され疑問に思っていた数日後、新たにLynskeyからメールが届きました。
メールには写真が3枚添付されていて、
最初がこれ。
驚きのスタンドプレート
予想を超えた！
一瞬で全てが崩壊した。
全体はこちら。
トップチューブの突起は、ブレーキケーブルなどを留めるもの。
ペイントは、頼んだものとまったく違う。
頼んだは下の写真。
塗装のイメージ
送った写真がIndependent Fabricationだったからヘソを曲げたのか？と疑いたくなるほど出来が悪い。
そして、戻るが一番最初のプレート
なんでこんなに厚い？
なんでこんなに大きい？
なんで穴がこんなところに？
なんで穴が大きすぎるの？
なんでこんなに大きい？
なんで穴がこんなところに？
なんで穴が大きすぎるの？
そして、これは何のためのもの？
など次々に頭によぎる。
つっこみ満載すぎて唖然。
そ し て
・・・・・・なんじゃこりゃぁぁぁ
メールには、再製作とペイントすると書いてありました。
どうも先日のメールは、このフレームを見た人からのメールだったらしく、不安に思ったらしい。そういえば、文体も英語嫌いな私でも大分丁寧だったと分かるのは人が違うからかと妙に納得してしまった。
…話は戻り
一度冷静になり、昨年11月に送ったメールと今回の不具合をメールで送りました。
プレートはこういうもの。
ボルト穴は10ミリ
送ってもらったものは厚すぎて、大きすぎ。
これだと、下からケーブルが回せない。
コメントを入れた写真
を添付し送信。
しかし、その後、またこのやりとりが生じないか？と頭によぎる。
案の定、今更ながら、
同じようなプレートは付けらないね。
薄いプレートを考えてみる。
と返事がきた。
しばらく思考…
プレートがつくからフレームをCooper CXにしたが、もうあきらめよう。
だったら、ワンランク上のPro Crossにしようと思い、
頼んだものと全てが違う。
おまけに油圧ブレーキもしぶしぶ機械式に変更した。
もう、ロード用のケーブルの取り回しもペイントも、そしてキックスタンドのプレートも何もしなくていいから、フレームをPro Cross に変更してくれないか？
私はもう待ちくたびれたよ。
早く私のところに送ってほしい。
と再送信。
12月3日に注文して、この時点で1月30日。
結局何も進んでいなかった。（笑）
結局何も進んでいなかった。（笑）
すぐに返事が来て。
分かった。Pro Cross でもかまわない。
フレームの仕上げは、BrushedとEtched Graphicでいいか。
ただし、ブレーキは機械式で承諾してくれればだけど。
と返事がきた。
いまだに機械式ブレーキを言ってくるのは嫌だが、もうやり取りにも疲れたので
それでいいよ。
と再再送信。
分かった。フレームを作るよ
と返事がまたもすぐにきた。
時計を見ると午前1時30分だった。
PCを落とし、そこから布団に入る。
ふと…
そういえば荷台も一緒に頼んでいたなぁ。
Pro Crossは荷台用のダボ穴がないので、念のため荷台用のダボ穴も伝えたほうがいいか。
と再び、PCを起動し
荷台用のボルト穴はつけておいてね。
と再再再送信し、就寝。
朝起きたら、
忘れていたよ。ありがとう。
メールを見て再び不安に思ったのはいうまでもない。（笑）
はたしていつ届くのやら。
そして、この話は、まだまだ続くのだろうか？
つづく
～これまでの経過～
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